DT Swiss 240 EXP mit “alten” DT Ratchet Freilauf Rotoren

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2020 wurden die altgedienten DT Swiss 240s Naben durch die in Bezug auf Freilaufmechanik, Design und Optik erneuerten 240 EXP ersetzt und obwohl die Naben selbst nicht nennenswert teurer wurden, so sind die Zahnscheiben selbst, aber insbesondere auch die Freilauf Rotoren deutlich teurer in der nachträglichen Anschaffung, will man beispielsweise die Standard 36T Zahnscheiben durch 54T ersetzt oder den Rotor …

Wicklung verlötet

Speichen binden und löten

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Speichenkreuzungen mit Draht zu umwickeln und dann zu verlöten ist eine recht alte Technik um Räder etwas steifer und das Speichengerüst haltbarer zu machen. Sie findet heute noch häufiger bei Road- oder Lastenrädern Anwendung. Bei den heutigen Mountainbike Laufradkomponenten hat es jedoch einiges an Bedeutung verloren. Felgen haben durch ausladende Breite eine sehr viel höhere Eigensteifigkeit, Naben sind breiter und …

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Spank Spike 350 Vibrocore mit “CrossMix” Bespeichung

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Update August 2018 Leider hat sich die Haltbarkeit dieser flachen Spank Spike 350 Vibrocore Felge nicht als so gut erwiesen wie ich mir das erhofft habe und Spank das angibt. Aufgrund des flachen Profils fehlt Spank Spike 350 Vibrocore sogenannte Stützhöhe. Dadurch flext sie bei Einschlägen radial etwas und macht so das Fahrgefühl durchaus sehr angenehm. Jedoch hat dies zwangsläufig auch zur …

DT Swiss 350 Naben hochglanzpoliert

DT Swiss 350 Naben entlacken und polieren

Boris Laufradbau 1 Comment

Update 09.10.2019 Nach 18 Monaten nun endlich mal aktuelle Fotos zum Zustand der Naben: (Ursprünglich im Mai 2018 auf tubmlr gepostet) Ich wollte schon immer mal die mit einem hervorragenden Preis-Leistung Verhältnis gesegneten DT Swiss 350 Naben optisch aufwerten, denn die Lackierung in schwarz ist nun mal maximal langweilig. Der vergleichsweise billigste Weg dahin ist es selbst zu machen. Ich möchte an dieser Stelle mal kurz …