Wicklung verlötet

Speichen binden und löten

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Speichenkreuzungen mit Draht zu umwickeln und dann zu verlöten ist eine recht alte Technik um Räder etwas steifer und das Speichengerüst haltbarer zu machen. Sie findet heute noch häufiger bei Road- oder Lastenrädern Anwendung. Bei den heutigen Mountainbike Laufradkomponenten hat es jedoch einiges an Bedeutung verloren. Felgen haben durch ausladende Breite eine sehr viel höhere Eigensteifigkeit, Naben sind breiter und …

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Spank Spike 350 Vibrocore mit „CrossMix“ Bespeichung

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Update August 2018 Leider hat sich die Haltbarkeit dieser flachen Spank Spike 350 Vibrocore Felge nicht als so gut erwiesen wie ich mir das erhofft habe und Spank das angibt. Aufgrund des flachen Profils fehlt Spank Spike 350 Vibrocore sogenannte Stützhöhe. Dadurch flext sie bei Einschlägen radial etwas und macht so das Fahrgefühl durchaus sehr angenehm. Jedoch hat dies zwangsläufig auch zur …

DT Swiss 350 Naben hochglanzpoliert

DT Swiss 350 Naben entlacken und polieren

Boris Laufradbau 1 Comment

(Ursprünglich im Mai 2018 auf tubmlr gepostet) Ich wollte schon immer mal die mit einem hervorragenden Preis-Leistung Verhältnis gesegneten DT Swiss 350 Naben optisch aufwerten, denn die Lackierung in schwarz ist nun mal maximal langweilig. Der vergleichsweise billigste Weg dahin ist es selbst zu machen. Ich möchte an dieser Stelle mal kurz abhandeln wie sich das bewerkstelligen lässt. Natürlich könnte man die Naben statt zu polieren, …

Hoops Carbon 929

Hoops Carbon Felgen

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Update 2019 Hoops Carbon Felgen sind nun auch ohne den hässlich grauen Block mit den technischen Angaben erhältlich 🙂 (Ursprünglich am 15. Oktober 2016 auf tumblr gepostet) Ab sofort vertreibt Trail Supply in der Schweiz Carbon Felgen aus asiatischer Produktion für den Enduro Einsatz. Und damit fällt auch der eine Haken welcher mir bei China Carbon stets Kopfschmerzen bereitet hat weg: Der fehlende, lokale …