TRP G-Spec DH

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Artikelnummer: Quadiem_G-Spec Kategorie:

Beschreibung

TRP Quadiem G-Spec DH Scheibenbremse

Aaron Gwin, Rekord Downhill World Cup Gesamtsieger, war seit 2016 an der Entwicklung der TRP Quadiem G-Spec beteiligt und ist bis heute dieser Bremse treu geblieben. Und das überrascht nicht, schliesslich sucht das Gesamtpaket aus Bremsleistung, Dosierbarkeit und Standfestigkeit sowie Zuverlässigkeit seinesgleichen! Auch bei RNR wird die G-Spec Quadiem seit der Markteinführung 2017 unter anderem einem Dauertest unterzogen der bis heute andauert.

Für 2019 ist nun die überarbeitete Version mit den folgenden Neuerungen erhältlich:

  • Der 2-Finger Griff ist nun schwarz eloxiert
  • Die Klemmschelle ist ohne Adapter Shimano I-Spec II kompatibel. Für SRAM MatchMaker kompatible Trigger wird der neue HD3.6 Adapter benötigt (noch nicht lieferbar)
  • Der Entlüftungsnippel am Bremssattel ist einem Bleedport für einen Fitting-Anschluss wie am Hebel gewichen
  • Die Bremsen sind mit EZ Plug-In ausgestattet: Die Bremsleitung ist ab Werk nicht am Bremshebel angeschlossen, so kann die Leitung ohne zu schneiden direkt am oder im Rahmen verlegt werden – kein Öl verschmiert deinen Rahmen! Wenn alles verlegt ist, entfernt man die Verschlüsse an Griff und Leitung und stöpselt sie wie gewohnt zusammen bzw. kürz sie vorher noch wenn nötig. Ausserdem hast du so gleich die Möglichkeit die Bremsen vom traditionellen MTB rechts/hinten und links/vorne auf Moto-Style rechts/vorne und links/hinten zu vertauschen

  • Modelljahr 2019
  • Einsatzbereich: DH/Gravity / Enduro
  • Leitungslänge: vorne und hinten 1900mm
  • Hydraulikmedium: Mineralöl
  • Mit Postmount Bremssattelaufnahme
Griff:
  • Der Aluminium Hebel ist schwarz eloxiert. Das Gehäuse des Griffs ist aus hochglanzpoliertem und farblos eloxiertem Aluminium mit einer schwarzen Reservoirabdeckung aus Aluminium mit Gravur
  • Der 2-Finger Hebel kann natürlich auch nur mit einem Finger bedient werden – mit dem G-Spec Profil für besseren Finger-Grip bei Nässe
  • Die Griffweite ist werkzeuglos über einen grossen Bereich und mit einer gut fühlbaren Rasterung einstellbar
  • Offene Klemmschelle ohne Adapter Shimano I-Spec II kompatibel. Für SRAM MatchMaker wird der der neue TRP HD3.6 Adapter benötigt um entsprechende Trigger für Schaltung oder Teleskopsattelstütze aufnehmen
Bremssattel:
  • Der Bremssattel ist hochglanzpoliert und farblos eloxiert
  • 4 Keramik-Stahl-Hybrid-Kolben mit je 16mm Durchmesser sorgen für bessere Dichtigkeit (Stahl) und Wärmeisolation (Keramikeinsatz)
  • Kühlfinnen sind an der Oberseite in den Bremssattel eingefräst und optimieren so die Wärmeabfuhr
  • Bottom Load – Die Bremsbeläge werden von unten eingeführt
  • Das Banjo ist drehbar um den Leitungsabgang nach Wunsch einzustellen.
  • Ab Werk mit TRP Q10TS Full-Metallic Bremsbelägen ausgerüstet
    • Full-Metallic Beläge entsprechen in etwa den Shimano Sintermetall Belägen
    • Die Dimensionen der Bremsbeläge entsprechen exakt jenen der Shimano Saint/Zee und XT-8020 Bremsbeläge. Solange die Beläge keine Kühlfinnen haben, passen sie also in diesen Bremssattel
Gewicht (ungekürzt):
  • ca. 340g mit ungekürzter 1900mm Leitung
Lieferumfang des Sets vorne + hinten:
  • 1 G-Spec Quadiem DH Bremse komplett mit Bremsbelägen für vorne, ungekürzt und entlüftet
  • 1 G-Spec Quadiem DH Bremse komplett mit Bremsbelägen für hinten, ungekürzt und entlüftet
  • Je 1 Satz Olive und Pin pro Bremse
  • Je 1 Satz Befestigungsschrauben pro Bremse
  • Jede Bremse einzeln in einer Box verpackt
  • Postmount-Adapter nicht enthalten!
  • Bremsscheibe nicht enthalten!

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